HARRISBURG, N.C. (25. November 2025)
Am 8. August 2025 stellte das Fertigungsteam von U.S. Legend Cars International das Legend Car mit der Nummer LC008140 fertig. Auf den ersten Blick hat die Nummer 8140 nichts Besonderes an sich, aber in diesem Fall ist sie insofern von Bedeutung, als dass dieses Legend Car das 10.000ste Chassis war, das von U.S. Legend Cars International hergestellt wurde. Es ist durchaus passend, dass das 10.000ste Chassis ein Legend Car ist, da das erste Auto, das USLCI im April 1992 unter dem damaligen Namen 600 Racing produzierte, ebenfalls ein Legend Car war.

Craig Bruce, seit 30 Jahren bei USLCI tätig, leitet die Fertigungsabteilung und reflektierte über den Meilenstein, den die Männer und Frauen erreicht haben, die jedes einzelne Chassis hergestellt haben, das an Rennfahrer auf der ganzen Welt ausgeliefert wurde. „Wenn man sich hinsetzt und darüber nachdenkt, ist es ziemlich verrückt, dass wir diese Zahl erreicht haben“, sagte Bruce. „Zehntausend Fahrgestelle! Das kommt mir fast unwirklich vor.“

Warum wurde dieser Meilenstein erst jetzt bekannt gegeben? Das als 2.0 Legend Car gebaute Auto (nur als Chassis, Karosserie und Motor zusammengebaut) stand etwa eine Woche lang in der Fertigungshalle von USLCI in Harrisburg, North Carolina, bevor es auf einen Lkw verladen wurde, der zum USLCI-Händler in Las Vegas fuhr. Dort stand es noch einige Wochen, bevor ein Käufer gefunden wurde. Aufgrund von Terminplanungen wurde es erst am 6. November vom Kunden abgeholt.

Kaylee Decker auf der Ladefläche ihres Pick-ups neben dem 10.000sten Fahrgestell nach der Abholung am 6. November. USLCI

Die Frage, die sich nun jeder stellt: Wer hat das 10.000ste Chassis? Kaylee Decker.

Decker ist eine Rennfahrerin in dritter Generation aus dem Bundesstaat Washington, die seit ihrem siebten Lebensjahr in Quarter Midgets Rennen fährt. Seit drei Jahren fährt sie Legend Cars und tritt häufig auf dem Evergreen Speedway an, wo zuvor bereits ihr Großvater Joe und ihr Vater Joe Jr. Rennen gefahren sind. Sie tritt auch im Wenatchee Valley Super Oval und im South Sound Speedway in Washington an und wagte sich in dieser Saison außerhalb des Bundesstaates zum Stateline Speedway in Idaho und zum Mission Valley Super Oval in Montana.

„Ich habe vor, mit 860 Motorsports auf einigen Rennstrecken im Osten mit dem 10.000sten Chassis Rennen zu fahren“, verriet Decker. „Dann wollen wir im kommenden Januar beim Chilly Willy in Tucson, Arizona, dabei sein. Außerdem wollen wir alle unsere Strecken im Nordwesten fahren und die Meisterschaft auf dem Evergreen Speedway anstreben.“

Nachdem das 10.000ste Chassis von 860 Motorsports fertiggestellt ist, wird es mit Deckers traditioneller Familiennummer 68 verziert und in Grün und Chrom lackiert. Decker hofft, dass das Jahr 2026 mit einer Reise nach South Carolina und zum Dillon Motor Speedway für die Legend Car Asphalt Championship Nationals im kommenden November endet. „Seit ich vor acht Jahren angefangen habe, ist der Rennsport meine Leidenschaft“, fügte Decker hinzu. „Ich war begeistert, dass ich die Gelegenheit bekam, dieses Auto zu fahren. Es ist eine Ehre, von Menschen unterstützt zu werden, die mein Programm wachsen sehen wollen. Ich freue mich darauf, mit dem 10.000sten Chassis viele Zielflaggen zu holen.“

G.E. Chapman, Vizepräsident für Rennbetrieb und Fertigung, lobte das Fertigungsteam für seine gute Arbeit. „Ich muss den Jungs in der Werkstatt ein großes Lob aussprechen. Das unausgesprochene Ziel zu Beginn des Jahres 2025 war es, bis zum Jahresende 10.000 zu erreichen“, sagte Chapman. „Sie haben dieses Ziel nicht nur erreicht, sondern sogar übertroffen. Und vergessen Sie nicht, dass sie im Laufe des Jahres auch mehrere Reparaturarbeiten durchführen mussten. Das gesamte Team hat absolut großartige Arbeit geleistet.“

Bruce war dabei, als fast 9.000 der insgesamt von USLCI produzierten Chassis hergestellt wurden. Vom Legend Car über den Bandolero bis hin zum Thunder Roadster und dem experimentellen Dirt Modified Legend war er an der Montage vieler, wenn nicht sogar aller Legends und Bandos beteiligt, die heute noch auf der Rennstrecke zu sehen sind. Die derzeitige Crew in der Fertigungshalle ist eine Mischung aus erfahrenen Veteranen und neuen Gesichtern, die 2025 zum Team gestoßen sind. Es ist eine Teamleistung, jedes Legend Car und jeden Bandolero von Hand und ohne Automatisierung herzustellen, und Bruce könnte nicht stolzer auf die Leistungen seiner Crew in diesem Jahr sein.

„Es ist eine Teamleistung, und ich bin stolz auf jeden Einzelnen von ihnen für ihre harte Arbeit und ihr Engagement“, sagte er. „Sie kommen jeden Tag, um den Rennfahrern zu helfen, hinter dem Steuer zu bleiben. Ich weiß, dass ich nicht mehr in diesem Gebäude sein werde, wenn sie die 20.000 erreichen, aber egoistischerweise bin ich stolz darauf, dass ich beim 10.000sten dabei war.“

(Übersetzt aus dem englischen Orginaltext)

Mit motorsportlichen Grüßen,
LegendCars Deutschland
legendcars.de